Update uw browser.

Uw browser ondersteunt de huidige internetstandaarden niet. Daardoor kunnen er verkeerde weergaven en een onverwacht gedrag op deze website optreden. Wij adviseren u om uw browser bij te werken om deze website storingsvrij te kunnen gebruiken.

Update uw browser.

Uw browser ondersteunt de huidige internetstandaarden niet. Daardoor kunnen er verkeerde weergaven en een onverwacht gedrag op deze website optreden. Wij adviseren u om uw browser bij te werken om deze website storingsvrij te kunnen gebruiken.

Aeroporto Marco Polo

Aeroporto Marco Polo
Aeroporto Marco Polo

Aansluiting op de snelweg en intercitystations zijn voor luchthavens de regel. Een eigen aanlegsteiger voor veerponten en watertaxi's is daarentegen iets bijzonders - net zo bijzonder als de stad waarbij deze luchthaven hoort: Venetië. Zijn naam dankt de op het vastenland aan deze zijde van de lagune gelegen luchthaven aan de Venitiaanse koopman Marco Polo, voorvader van alle hedendaagse, verre reizigers.

Het is het verkeersknooppunt voor de traditionele handels- en economische regio Veneto, alsmede jaarlijks het reisdoel voor miljoenen toeristen uit alle delen van de wereld. Met de uitbreiding met een 60.000 m2 grote, nieuwe terminal bouwt exploitatiemaatschappij SAVE deze rol verder uit.

Aeroporto Marco Polo
Aeroporto Marco Polo
Aeroporto Marco Polo

Parscoop breedstralers zijn bestemd voor de indirecte verlichting van de hal en zijn op het met witgelakt hout beklede plafond gericht. In het overige deel van het gebouw worden verschillende downlight-typen van ERCO met aan de situatie aangepaste uitvoeringen en lichtsterkteverdelingen ingezet.

In plaats daarvan vormen zadeldaken in een open houtconstructie de afsluiting van de luchtige terminalhal, waar een citaat van het 'Arsenaal' van Venetië is te zien. Zijn glazen front biedt de luchtreizigers uitzicht op de luchthaven en de lagune tot aan de torens van de 'Serenissima'.

De door architect Giampaolo Mar ontworpen terminal wijkt in zijn esthetiek op schitterende wijze af van de technologische verschijning van veel luchthavengebouwen van weleer. Er werd blijkbaar meer waarde gehecht aan de stedelijke kwaliteiten dan aan het citeren van vormen en technologieën in de luchtvaart.

Aeroporto Marco Polo
Aeroporto Marco Polo

Parscoop breedstralers met halogeen-metaaldamplampen van 250 W fungeren in de vertrekhal als plafondwashers. Hun asymmetrische lichtverdeling met een maximale straalhoek van 20° maken Parscoop breedstralers tot een ideaal werktuig voor indirecte verlichting. De huizen met een hoge beschermingsgraad beschermen de optische systemen tegen stof en vuil.

Aeroporto Marco Polo

Lightcast downlights voor fluorescentielampen nemen de energiezuinige, algemene verlichting van de transitzones over. Cut-off's van 40° zorgen voor een groot visual comfort.

www.veniceairport.it


Het voor 6,5 mln. passagiers op een totale oppervlakte van ca. 60.000 m2 gebouwde nieuwe luchthavenstation heeft 110 mln. euro gekost en vormt een onderdeel van een groter, 260 mln. euro kostend investeringsprogramma van de luchthaven.

Aankomstzone
- Aankomsthal 4500 m2
- Bagageafgifte 4000 m2
- Bagageverdeling 5500 m2
- 5 bagagebanden
- Winkelgebied/services 1000 m2

Vertrekzone
- Check-in-zone 5600 m2
- 62 check-in-balies
- Gates 4200 m2
- Winkelgedeelte 3500 m2
- Restaurants 1000 m2
- 28 gates
- 6 slurven