Uppdatera webbläsaren.

Din webbläsare stödjer inte aktuella webbstandarder. Det kan medföra felaktig visning och oväntade funktionssätt på denna webbplats. Vi rekommenderar dig att uppdatera webbläsaren för kunna använda denna webbplats utan problem.

Uppdatera webbläsaren.

Din webbläsare stödjer inte aktuella webbstandarder. Det kan medföra felaktig visning och oväntade funktionssätt på denna webbplats. Vi rekommenderar dig att uppdatera webbläsaren för kunna använda denna webbplats utan problem.

Flygplatsen i München, terminal 2

I ett stort projekt som den nya terminal 2 vid Münchens flygplats är det lika viktigt med service, rådgivning och logistik som med ljusverktygens kvalitet och prestanda.

Flygplatsen i München, terminal 2
Flygplatsen i München, terminal 2

I och med att den nya terminal 2 togs i drift i juni 2003 torde flaskhalsarna i kapaciteten för flygplatsen, invigd 1992, ha åtgärdats för överskådlig tid framåt. Samarbetsprojektet mellan Flughafen München GmbH och Deutsche Lufthansa AG, som i ett slag fördubblar passagerarkapaciteten, ligger öster om den befintliga passagerarterminalen, i direkt anslutning till "Munich Airport Center" (MAC). Till skillnad från den befintliga terminal 1 är den nya terminalen inte moduluppbyggd, utan består av en central hall och en ca 1 kilometer lång pir med 114 gater.

Flygplatsen i München, terminal 2
Flygplatsen i München, terminal 2
Flygplatsen i München, terminal 2

Idrifttagningen av ett så gigantiskt komplex krävde planering på generalstabsnivå. I detta ingick omfattande testkörning, där Lufthansa-medarbetare fick spela flygpassagerare. Vid ett sådant tillfälle tog vår fotograf Frieder Blickle bilderna på denna sida. Medan sista handen lades vid incheckningsdiskarna testade markpersonalen ett nödscenario. Med framgång: De reguljära rutinerna startade utan problem. Det är första gången som ett flygbolag och en flygplatsoperatör byggt en terminal tillsammans: Lufthansa och dess partnerbolag drar nu nytta av de optimala förhållandena i nybygget.

Flygplatsen i München, terminal 2
Flygplatsen i München, terminal 2
Flygplatsen i München, terminal 2

Takinstallation i terminal 2: Mer än 14 000 Lightcast downlights som ERCO levererade just-in-time till byggplatsen. Under projektets gång kom de berörda fram till: Det är inte bara priset utan även faktorer som enkel montering, service- och logistikkvalitet som bestämmer lönsamheten för ett ljusverktyg. Särskilt vid projekt av samma storleksordning och komplexitet som terminal 2 är direkt kommunikation och optimerat informationsflöde mellan byggherrar, arkitekter, fackplanerare och leverantörer en avgörande faktor.

Flygplatsen i München, terminal 2
Flygplatsen i München, terminal 2
Flygplatsen i München, terminal 2

Över incheckningsdiskarna löper en medieskena, där belysning, kablar och medieteknik integrerats. I medieskenan är ERCO T16-armaturer för kompaktlysrör monterade. Dessas darklight-reflektorer har paraboliska tvärreflektorer för optimal visuell komfort. Området bakom diskarna belyses med indirekt ljus från Parscoop tak-washers för metallhalogenlampor HIT-CRI 70 W.

Flygplatsen i München, terminal 2
Flygplatsen i München, terminal 2

Hur kommer jag till loungen? Följ de blåa LED-orienteringsarmaturerna (bilden till höger)! Men även i andra områden råder en behaglig atmosfär tack vara bra belysning: De dekorativa stora fotona med flygmotiv tycks nästan vara självlysande tack vare Lightcast infällda tak-washers.

85326 München
www.munich-airport.de
E-post info(at)munich-airport.de
Tel.: +49 89 975 00
Fax: +49 89 975 5 79 06

Medverkande vid bygget
Arkitekt: Koch & Partner, München.
www.kochundpartner.de
Elektroingenjörer: Pro-Elektroplan, Ottobrunn
www.pro-elektroplan.de
Installation: ARGE Bauer Elektro GmbH + Co. KG, Buchbach, och Elektro Kreutzpointner GmbH, Burghausen
www.bauer-netz.de
www.kreutzpointner.de

Siffror och fakta

Passagerarkapacitet per år 25 milj
Transfertid 30 min
Byggnadsvolym ca 2 100 000 m³

Dimensioner:
Centralhall 230 m lång, 160 m bred, 30 m hög
Pir 980 m lång, 30 m bred, 18 m hög

Yta:
Bruttoyta 260 000 m²
Varav bruksyta:
Centralhall 15 000 m²
Väntrumsyta 28 500 m²
Bagageutlämning 11 000 m²
Lounge 3 100 m²
Butiker 10 000 m²
Restauranger 8 000 m²

Incheckningsställen:
Totalt 124

Gater:
Antal 114

Flygplansuppställningsplatser:
Totalt 75
Nära byggnaden 28
Platser med passagerarramper 24
Platser för regionalflyg 4
Platser på plattan 47

Bagageutlämningsband:
Antal 7
Totallängd 520 m

Säkerhetskontrollpassager 26
Passkontrolldiskar 54
Biljettdiskar 24
Transferdiskar 40
Hissar 70
Rullande trottoarer 26
Rulltrappor 71
Parkeringshus/garage 6 400 parkeringsplatser

Kostnad i EUR:
inkl. infrastrukturanläggningar ca 1,5 miljarder