Aéroport international de Carrasco
Le nouvel aéroport de Montevideo, en Uruguay, célèbre l'esthétique du voyage aérien par sa toiture aux formes impétueuses. La lumière y est l'élément qui relie intérieur et extérieur.
Architecte :
Rafael Viñoly, New York; Carla Bechelli Arquitectos, Buenos Aires
Bureau d'études :
Ricardo Hofstadter, Montevideo
Photographe :
Rogerio Reis, Rio de Janeiro
Localité :
Carrasco (Montevideo)
Solutions d'éclairage
La localité de Carrasco se situe à quelques kilomètres seulement de la capitale de l'Uruguay, Montevideo. C'est là qu'est implanté, depuis 1947, le plus grand aéroport du pays. En y installant un nouveau terminal, ses exploitants espèrent stimuler le tourisme et renforcer leur position dominante dans le transport aérien sud-américain. Rafael Viñoly, enfant du pays établi à New York, a pu réaliser ici son premier bâtiment pour aéroport. Le toit de l'édifice, bombé telle une surface portante, et les structures porteuses en acier filigrane célèbrent l'esthétique du voyage aérien et s'inscrivent dans la tradition de terminaux historiques comme celui construit par Saarinen pour TWA à New York. Le bâtiment est exploité depuis décembre 2009 et offre une capacité annuelle de près de 3 millions de passagers.
La toiture en forme de surface portante se déploie sur 365 mètres au-dessus du hall de départ, entièrement en verre. Pour une transition tout en souplesse, l'éclairage intérieur et extérieur du toit est choisi avec soin. En ce qui concerne le toit en saillie, des projecteurs de forte puissance Powercast munis de lampes à halogénures métalliques de 150W sont montés sur le parapet. Leurs réflecteurs Spherolit de type Oval Flood assurent un éclairage doux et homogène.
Le hall de départ lui-même est un espace monumental et lumineux. Du toit, qui renvoie un éclairage indirect, il émane une impression de légèreté flottante. Sur les structures porteuses en acier sont montés des centaines d'appareils pour l'éclairage du plafond Parscoop. Ils sont munis de lampes à halogénures métalliques haute performance : cette solution d'éclairage offre ainsi un confort visuel efficace et une puissance installée de seulement 14W/m².
Les outils d'éclairage ERCO ne sont pas mis à profit pour le seul hall central. Dans les zones d'embarquement, des projecteurs Optec sont montés sur rails lumière, également équipés de lampes à halogénures métalliques performantes.
Données du projet
Montevideo, Uruguay. Plus d'informations sur le site :
www.aic.com.uy
Architecture : Rafael Viñoly, New York.
www.rvapc.com
Architectes associés : Carla Bechelli Arquitectos, Buenos Aires
www.cbarqs.com
Etudes d'éclairage : Ricardo Hofstadter, Montevideo
www.richof.com
Maîtrise d'oeuvre : Puerta del Sur S.A. / Corporación América, Arq. Julian M. Evans
www.corporacionamerica.aero
Faits et chiffres (source : exploitant) :
Coût des travaux : 165 millions USD
Superficie du nouveau terminal : 45 000 m²
8 portes d'embarquement
4 passerelles télescopiques
Début des travaux : 2007
Mise en service : décembre 2009
Outils d'éclairage retenus
Parscoop
Introduction
Sommaire des articles
ERCO Rails lumière
Introduction
Sommaire des articles
Powercast
Introduction
Sommaire des articles
Guide
Le Guide fournit des informations approfondies sur des principes physiques et propose des solutions pour différentes situations d'éclairage. Les modules de savoir interactifs illustrent parfaitement les solutions lumière réalisables avec cette gamme de produits.
Accentuer
Lumière pour mettre en valeur
Projecteurs
Des appareils flexibles pour rails lumière et éclairage d'accentuation
Downlights
Les appareils encastrés avec différentes répartitions de la lumière
Objet
Une mise en lumière spectaculaire des objets et des tableaux
Eclairage d'ambiance
Eclairer les objets et les surfaces
Projecteur à faisceau mural
La technique d'éclairage pour les surfaces verticales
Mur
Structurer l'espace par les façades éclairées de nuit
Plafond
Eclairage des plafonds
Lampes aux halogénures mét.
Des lampes économiques pour une lumière brillante
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