Aeroporto Marco Polo
Architetto:
Giampaolo Mar
Progettista illuminotecnico:
TiFS Illuminotecnica, Padova
Fotografo:
Thomas Mayer
Luogo:
Venedig
Soluzioni luminose
Costituisce un punto nodale di traffico per il Veneto, regione tradizionalmente votata al commercio e all'economia, nonchè per milioni di turisti ogni anno da tutto il mondo. Con l'ampliamento con un nuovo grande terminal da 60.000 m² la società di gestione SAVE sviluppa ulteriormente questo ruolo.
Collegamenti autostradali e linee ferroviarie rapide sono la norma per gli aeroporti. Invece un proprio approdo per traghetti e taxi acquatici è qualcosa di speciale - speciale come la città a cui appartiene questo aeroporto: Venezia. L'aeroporto, situato sulla terraferma al di qua dalla laguna, deve il suo nome al mercante veneziano Marco Polo, avo di tutti i moderni viaggiatori in terre lontane.
Il terminal, progettato dall'architetto Giampaolo Mar, nella sua estetica si discosta piacevolmente dall'aspetto tecnoide di tante aerostazioni degli ultimi tempi. Evidentemente si è dato più valore alle qualità urbane che alle citazioni di forme e tecnologie della navigazione aerea.
Al loro posto, la struttura aperta in legno è ricoperta da tetti a due spioventi che concludono l'arioso atrio del terminal, in cui si può vedere una citazione dell'Arsenale di Venezia. La facciata in vetro permette allo sguardo dei passeggeri di godere la vista del campo e della laguna fino ai campanili della Serenissima.
L'illuminazione indiretta dell'atrio è data da washer Parscoop, orientati sul soffitto rivestito da un guscio di legno verniciato di bianco. Nel resto dell'edificio sono impiegati vari tipi di downlight ERCO, con dotazioni e caratteristiche di distribuzione dell'intensità luminosa adatti alle diverse situazioni.
Washer Parscoop con lampade ad alogenuri metallici da 250W fungono da washer per soffitto nell'atrio partenze. Grazie alla distribuzione asimmetrica della luce con angolo di distribuzione massimo a 20° i washer Parscoop sono uno strumento ideale per l'illuminazione indiretta. Il corpo con elevata protezione ripara i sistemi ottici dalla polvere e dallo sporco.
I downlight Lightcast per lampade fluorescenti hanno il compito di fornire un'illuminazione generale a basso consumo energetico per le zone di transito. L'angolo di schermatura di 40° garantisce un elevato comfort visivo.
Dati del progetto
www.veniceairport.it
La nuova aerostazione costruita per 6,5 milioni di passeggeri su un totale di 60.000 m² circa è costata 110 milioni di Euro e fa parte di un grande programma di investimenti dell'aeroporto, per un ammontare di 260 milioni di Euro.
Settore arrivi
- sala arrivi 4.500 mq
- ritiro bagagli 4.000 mq
- distribuzione bagagli 5.500 mq
- 5 nastri trasportatori per bagagli
- zona carico/servizi 1.000 mq
Settore partenze
- area accettazione 5.600 mq
- 62 sportelli check-in
- gate partenze 4.200 mq
- area carico 3.500 mq
- ristoranti 1.000 mq
- 28 gate
- 6 tunnel d'imbarco
Strumenti di illuminazione impiegati
Guida
Informazioni approfondite sui fondamenti fisici e proposte di soluzione per diverse situazioni di illuminazione, disponibili nella Guida. I moduli conoscitivi interattivi spiegano in modo chiaro le soluzioni luminose ottenibili con questa famiglia di prodotti.
Generalità
Prevedere una luce per vedere
Downlight
Apparecchi da incasso nel soffitto con diverse distribuzioni dell?intensit? luminosa
Superficie utile
Dall?illuminazione della singola postazione di lavoro a quella dei grandi spazi
Illuminazione diffusa
Illuminare gli oggetti e le superfici
Wallwasher
Illuminotecnica per le superfici verticali
Parete
Definire gli spazi notturni con le facciate illuminate
Soffitto
Illuminazione del soffitto
Altri progetti per il tipo di progetto: Circolazione stradale, stazioni e aeroporti
Tipo di progetto successivo
Airport Plaza, area gastronomica
Hamburg
Aeroporto Internazionale Ezeiza
Buenos Aires
Aeroporto di Monaco, Terminal 2
München
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Carrasco (Montevideo)



Stazione di rifornimento Repsol
Istruzione, sanità e amministrazione