Lufthansa Aviation Center

Le nouveau centre d’aviation de la compagnie aérienne allemande Lufthansa, à l’aéroport de Francfort, se trouve au milieu d’un dédale d’autoroutes, de parkings, de hangars et de terminaux. Plus de 1800 personnes travaillent dans un seul bâtiment dont le toit rappelle la forme d’un parapente. De grands atriums érigés en jardins divisent l’édifice en grands ensembles hauts de six étages et reliés entre eux par un "passage" situé au rez-de-chaussée. Par son utilisation massive de la technologie et l’intelligence de la construction, Ingenhoven Architekten a créé un bâtiment dont l’élégance et la transparence transmettent les valeurs de l’entreprise du maître d’ouvrage tout en respectant les besoins des usagers et de l’environnement.

A la lumière naturelle omniprésente qui afflue à travers l’ouvrage en verre, le concept d’éclairage ajoute deux sources de lumière artificielle : des projecteurs à faisceau mural Optec, montés sur des boîtiers de sortie au faîte des murs, pointent vers le plafond pour dispenser un éclairage indirect ; l’éclairage direct est assuré par des appareils enchâssés dans un "système modulaire de cadres", un élément du plafond que l’on retrouve dans l’ensemble du bâtiment - plus à ce propos page suivante.

Ce système modulaire est le fruit d’une collaboration étroite entre des architectes et des éclairagistes avec ERCO dans le rôle de fabricant d’appareils d’éclairage. En effet, les hauteurs sous plafond, réduites au minimum, empêchaient que certaines fonctionnalités essentielles soient intégrées au plafond comme c’est habituellement le cas. Cet élément, produit en série, comporte des voiles acoustiques, des détecteurs de fumées, des haut-parleurs ainsi que différents types d’appareils tels que Downlights ou encastrés orientables pour lampes à halogénures métalliques du Programme ERCO. En remplaçant ces appareils, il est possible d’obtenir différentes ambiances lumineuses. La présence marquée de ces modules en fait un trait caractéristique de cette architecture.

Chacun des neuf atriums est un jardin thématique, où les Uplights Tesis mettent en scène les arbres et autres buissons.

Les encastrés de sol Tesis éclairent par le dessous le toit en saillie du centre d’aviation. La technique d’éclairage précise des Uplights ajustables Tesis ainsi que les lampes à halogénures métalliques permettent d’obtenir cet effet avec un nombre relativement faible d’appareils, réduisant ainsi le coût de l’installation.

Deutsche Lufthansa AG
Lufthansa Aviation Center
Airportring
60546 Frankfurt/Main

Le centre d’aviation de la Lufthansa est ouvert aux visiteurs du lundi au vendredi, de 5 heures à 22 heures.
Téléphone : +49 (0)69 696 - 0
www.lufthansagroup.com/en/lac/home.html

Architectes : Ingenhoven Architekten, Düsseldorf
www.ingenhovenarchitects.com

Participants à la construction (extraits, source : Ingenhoven Architekten)

Etudes du système porteur et structure statique spéciale
Werner Sobek Ingenieure GmbH, Stuttgart
www.wernersobek.de

Equipement technique de construction
HL-Technik AG Beratende Ingenieure, München
Brendel Ingenieure GmbH, Frankfurt/Main
Ebert Ingenieure, Frankfurt/Main

Aménagement des façades
DS-Plan GmbH, Stuttgart

Physique de construction
DS-Plan GmbH, Stuttgart
Institut für Bauphysik Horst Grün GmbH, Mülheim/Ruhr

Etudes d’éclairage lumières artificielle et naturelle
Tropp Lighting Design, Weilheim

Intérieur
Ingenhoven Architekten, Düsseldorf

Architecture du paysage
Ingenhoven Architekten, Düsseldorf
avec le cabinet d’architectes paysagistes WKM Weber Klein Maas Landschaftsarchitekten, Meerbusch

Concept énergétique - conseil maître d’ouvrage
Baumgartner & Partner AG, Dübendorf (CH)

Données sur l’ouvrage (source : Ingenhoven Architekten)

Début des études : printemps 2000
Durée des travaux (1e tranche) : 2002-2006
Surface brute des étages / Surface utile nette : 126 203 m²
Volume brut : 605 000 m³